32个轮子承重640吨的大大大飞机!微量润滑助力航天梦

2017-09-13 12:15:02 微量润滑上海友启 665
    随着我们中国的航天梦想逐渐成熟,我们的微量润滑行业对航天零件的生产也尽了一份力,其中包括例上飞,西飞等均有在使用,微量润滑系统结合高品质的微量润滑油,完美为航空事业助力。


   虽然最多可载800人的空客A380是目前最大的民用客机,但是如果和今天我们介绍的主角相比,它的个头真的不算太大。

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AN-225


这就是AN-225 Mriya(“米莉亚”乌克兰语,梦幻之意)


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当时作为暴风雪航天飞机载机的AN-225


作为当年美苏争霸的产物,AN-225可以说是秉承了苏联“你大,我比你还大”的精神。

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被当做竞争对手的波音747-100


当时美国为了运送相关航天部件和航天飞机,专门改造了两架747-100,而已经有AN-124(起飞重量405吨)的苏联人对此并不满足,一拍桌子说:“我们要搞出个更大的家伙,把美国人比下去!”。

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AN-225的原型机——AN124


于是,安东诺夫设计局将AN-124的机身和翼展拉长,并且增加了两台进步设计局的D-18T高涵道比涡扇发动机,以及重新设计的双垂尾,之后,1988年的基辅机械厂,一架放大版的AN-124就此诞生了。

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已经拆散,当做备用件的AN-225试验机


虽然当局号称AN-225只生产了一架,也是世界上唯一一架AN-225运输机,但是在这架飞机之前,还有一架AN-225的试验机,与目前还在服役的兄弟相比,它的命运则凄惨了许多:拆散之后静静的躺在仓库中当做备用零件。

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早期的AN-225涂装非常朴素



1
32个轮子
承载640吨的重量


AN-225一经亮相,就打破了当时110项世界纪录,完美诠释了什么叫做“大飞机”——最大起飞重量达到惊人的640吨,最大载货重量为250吨、起落架共有32个轮子等等……


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主起落架共有28个轮子


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由于机身太重,主起落架每起降90次后就需要更换轮胎


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走过的地方都会留下深深的轮胎印



2
机身长度84米
比A380还要长11米


为了更直观地体现出AN-225在体积上的绝对优势,我们用波音747和空客A380的三维尺寸来比较一下:


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长84米、翼展88.4米的AN-225要比目前最大客机还要大很多


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和远处停放的波音747比较一下


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AN-225


虽然AN-225拥有905平方米的机翼面积比美国的H-4大力神飞机要小,但是后者是水上飞机的出身也就不足为奇了。



3
140.5吨的推力
拥有6台发动机


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每台发动机净重约4吨


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驾驶舱的发动机油门


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AN-225的涡扇发动机直径约为2.8米


为了将这个庞然大物送上天空,AN-225拥有6台D-18T发动机,单台推力达23.4吨。飞机起飞时6台发动机可产生约140.5吨的总推力。



4
1300立方米货仓
250吨最大载重量


在载货空间上,安225拥有多达1300立方米的货仓容积,虽然比我们之前介绍的 Airbus Beluga大白鲸的1400立方米要小一点,但是如果算上250吨载货能力上,“大白鲸”的47吨就显得有些吃力了。

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和AN-225相比,旁边的汽车显得非常渺小


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机头上翘式设计


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2013年,中国北车为土耳其研制的“祥龙号”现代有轨电车就是用安225运送的


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换个角度来看看,其实驾驶舱是固定的


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内部货仓空间



5
典型的“油老虎”
300吨燃料空间


为了让远距离飞行模式下,尽可能地“喂饱”六个发动机,AN-225拥可以一次携带300吨燃料,在加满油后,它的巡航距离可以达到15,400公里(9,569英里; 8,315海里)。如果加上200吨货物的情况,那么最远可以飞4000公里。


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为AN-225加满油绝对是个费时间的活儿


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6
内饰风格
典型的前苏联风


由于这架全球最大运输局诞生于上世纪80年代后期,所以在内饰风格上至今依然保留着上世纪飞机最大的特点:机械+朴素风格。

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各司其职的机组成员们


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机舱内到处可见的梯子


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成员舱装饰风格非常朴素


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机组成员专用制服


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排列整齐的灭火器


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舱门上贴满了各种贴纸


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货仓通往成员舱的梯子


值得一提的是,不同于世界上其他运输机,AN-225运输机的货仓在飞行时是可以加压的,换句话说如果有需要,其货仓也是可以载人的。电影《2012》中的“安东诺夫500”,其实就是AN-225,只不过导演最后硬生生的加上尾门显得有些不伦不类。


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被磨掉漆的操纵杆


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驾驶员第一视角,也不是很开阔


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老式“舰钟”


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机身布局图


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机电仓内部

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各种老式仪表


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起降速度为240-280千米/时,巡航速度为850千米/时


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和自己的模型合个影


主要参数:

机组成员: 6名

长度: 84米(275英尺7英寸)

翼展: 88.4米(290英尺0英寸)

身高: 18.1米(59英尺5英寸)

机翼面积: 905平方米(9740平方英尺)

长宽比: 8.6

空重: 285,000公斤(628,317磅)

最大起飞重量: 640,000公斤(1,410,958磅)

燃油量: 30万公斤

货舱体积:1300立方米(46000立方英尺),长43.35米×高6.4米×宽4.4米(14英尺)

动力装置: 6× 进步D-18T 涡轮风扇,每个推力为229.5 kN(51,600 lbf)

最高时速: 850 km/小时(528英里/小时)

巡航速度: 800 km / h(497 mph; 432 kn)

范围: 15,400公里(9,569英里; 8,315海里)/最大燃料; 200吨有效载荷:4000公里

最大巡航高度: 11000米(36,000英尺)

翼载荷: 662.9千克/平方米(135.8磅/平方英尺)

推力/重量: 0.234


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起飞中的AN-225


随着前苏联的解体,这架仅存的AN-225归属于乌克兰,目前仍然在全球范围内提供大型货物的运输服务。虽然在不久的将来,它在当年创下的无数记录,就会随着科技的不断发展,逐渐被后来者居上并打破,但是相信它在许多人心中世界最大飞机的形象,仍然不会随着时间的推移而改变。


-End-



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